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當單梁橋式起重機中減速機的問題發生之后，過去傳統的方式就是補焊或刷鍍修復，但是不管是哪一種都存在一定的弊端。比如補焊的話容易產生無法消除的熱應力，四平單梁橋式起重機，使得零部件出現變形或斷裂；而刷鍍修復的話容易受厚度的限制，問題仍然得不到根本解決。所以hao的方式還是改變減速機零部件的制作材料，以高分子HDPE材料將之替代，單梁橋式起重機廠家，這樣既不會有補焊的熱應力影響，也不會受修復厚度的限制，的是它能避免再次磨損的可能，并大大延長了減速機的使用壽命，對橋式起重機來說也能減少故障率的發生。
單梁起重機結構要求。
1、掛鉤采用碳鋼鍛造，經過熱處理，無損檢測和金相分析。每個掛鉤應有一個安全裝置，以防止鋼絲繩脫落。
2.起重繩為柔性鋼絲，其長度應滿足起升高度要求。吊繩在卷筒上還留有不小于3圈的足夠安全圈。
3.卷筒的毛坯件在加工前應進行應力消除。卷筒的直徑和長度要滿足當吊鉤在極限位置時能使鋼絲在卷筒上留有不少于2圈的安全圈和2圈固定圈。壓板及螺栓應牢固可靠。
4.電動單梁式起重機在制動閘失靈時,吊件應在控制速度下降落,每個制動器的制動安全系數不小于1.25倍。
5.材料要求應合理選擇小車材料，掛鉤和配件，以便它們能夠滿足各種操作條件。
工作前
(1)帶駕駛室的單梁橋式起重機、司機接班開車前，應對吊鈞、鋼絲繩和安全裝置等部件按點檢卡的要求進行檢查，發現異常情況，應予排除。(2)地面操縱的單梁橋式起重機，每班應有專人負責按點檢卡的要求進行檢查，發現異常情況，應予以排除。(3)操作者必須在確認軌道上無人時，才可以閉合主電源;當電源斷路器上加鎖或有告示牌時，應由原有關人員除掉后方可閉合主電源。(4)潤滑部位按規定加注潤滑油二、工作中(1)每班次起吊重物時(或負荷達到重量時)，應在吊離地面高度0。5米后。重新將重物放下，檢查制動性能，確認可靠后，再進行正常作業。(2)嚴格執行“十不吊”的制度:1.揮信號不明或亂指揮不吊。2.過額定起重量不吊。3.具使用不合理或物件捆掛不牢不吊。4.物上有人或有其它浮放物品不吊。5.閘或其它制動安全裝置失靈不吊。6.車吊掛重物直接進行加工時不吊。7.拉斜掛不吊。8.有性物件不吊。9.在地下物件不撥吊。10.棱角塊口物件、未墊好不吊。(3)如發現常，立即停機，檢查其原因并予于排除。三、工作后(1)將吊鉤升至一定高度，大車?？吭谖恢?，開關手柄置于‘‘零’’位;拉下刀閘，切斷主電源。(2)進行日常維護保養。
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